供应压力增大预期vs库存累积节奏较缓

  • 栏目:新葡亰化工塑胶 时间:2020-02-16 00:36
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【PP周报】供应压力增大预期vs库存累积节奏较缓 米斗研投部 米斗资讯 米斗资讯 微信号 midou888_zx 功能介绍 浙江明日控股集团股份有限公司下属专业资讯窗口 聚丙烯周简报(11.04-11.08)|梁媚价格情况本周聚丙烯市场小幅回升后弱势运行。周初,期货略有回升提振市场信心,贸易商挺价及涨价意愿强,下游有所补库,市场交投尚可,临近周末,期货上涨动力减弱,期货震荡向下运行,贸易商积极出货,下游刚需采购为主,市场交投一般。截止本周末,01合约7982(7965) 05合约7618(7627)华东拉丝8560(+110)低熔共聚8900(+100)华东注塑8750(+130)中熔纤维8760(+110) BOPP 9750(-50)。基本面 供应端本周国内聚丙烯装置检修损失量约5.24万吨,较上周小幅下降,周内新增部分临时停车装置北方华锦、兰州石化、宁波富德下周部分装置均有望恢复开车,另前期停车的福基、青海盐湖等装置亦有望重启,预计检修损失量继续小幅下降。预计2019年11月我国聚丙烯装置检修损失量约在12万吨,环比10月份的25.34万吨减少52.64%。本周末两油石化库存66.5万吨,上周末两油石化库存70W,国庆节后两油石化库存累库至88.5W,石化库存目前压力尚可,降库速度较缓。 需求端本周下游总体原材料库存下降,成品库存上升,订单基本持平,开工率有所下降,利润提高。本周周初期货价格略有回升,下游有补库行为,但是后续期货转弱成交下降。总体来说第四季度为各个下游的需求淡季,虽然原材料库存在低位有补库空间,但是预计后续补库力度仍然有限。本周末BOPP加工费为1190元。整体观点短期来看,目前主要矛盾在于供应压力增大预期但是库存累积节奏较缓。后续整体来看,供应端方面,上游供应压力逐渐充分释放,首先三套新装置运行逐渐平稳,东莞巨正源稳定开车冲击华南市场,华南价格走弱明显,中安联合以及宝丰也逐渐冲击华北华中市场。其次11月份检修损失量较10月份降低,预计在12万吨左右降低52.64%,第四季度为检修淡季。另外上中下游库存虽然仍然不高,但逐渐出现累库现象。需求方面,第四季度为需求淡季,下游原材料库存低,但订单一般,仍保持按需采购,无法对市场有向上的提振作用。综上所述,现货松动助推空头气氛,看空情绪加剧,短期价格弱势局势难改。

【PP周报】现货松动助推空头气氛,短期弱势局势难改 米斗研投部 米斗资讯 米斗资讯 微信号 midou888_zx 功能介绍 浙江明日控股集团股份有限公司下属专业资讯窗口 聚氯乙烯周简报(10.28-11.01)|梁媚01价格情况本月聚丙烯市场小幅反弹后弱势运行。月初,国庆节后供应端新产能以及临时检修较多,加上下游节后补库需求,期货有所反弹,后续随着供应压力逐渐释放以及需求端刚需采购,订单一般无法形成向上的提振作用,期货震荡下跌带动现货弱势运行。截止本月末,01合约7965(8183) 05合约7627(7844)华东拉丝8450(-200)低熔共聚8800(-150)华东注塑8620(-280)中熔纤维8650(-200) BOPP 9800(-100)。02基本面◆ 供应端:2019年10月我国聚丙烯装置检修损失量约25.34万吨,环比9月份的31.56万吨减少19.7%。月内新增的停车装置有18条线,多数为计划检修装置,少数装置为临时停车检修。独山子石化、延能化、延安炼厂、东莞巨正源、神华包头、湛江东兴、燕山石化二线、燕山石化三线、台塑宁波、大庆石化、中海壳牌在月内恢复生产,福建联合老二线、内蒙古久泰、大连恒力计划11月份开车。山东联泓、抚顺石化计划11月停车检修,预计2019年11月我国聚丙烯装置检修损失量约在12万吨,环比10月份的25.34万吨减少52.64%。目前久泰、恒力满负荷生产,10月份中安联合、巨正源、宝丰2期产量释放渐趋稳定,11月份有效产量释放将更加充分。本月末两油石化库存70万吨,上月末两油石化库存60.5W,国庆节后两油石化库存累库至88.5W,石化库存目前压力尚可,库存略有累库。◆ 需求端:本周下游总体原材料库存上升,成品库存下降,订单有所好转,开工率逐步提升。原材料库存方面,补库的主要在注塑、BOPP和共聚厂。随着前期价格弱势调整,下游有补库行为,但是力度仍然有限,第四季度为各个下游的需求淡季,虽然原材料库存在低位有补库空间,但是预计后续补库力度仍然有限。本周末BOPP加工费为1350元。03整体观点短期来看,目前主要矛盾在于供应压力增大预期叠加现货松动现状,表现在基差缩小、现货走弱、库存累积。供应端方面,上游供应压力逐渐充分释放,基差有所走弱。首先三套新装置运行逐渐平稳,中安联合恢复生产,东莞巨正源稳定开车冲击华南市场,华南价格走弱明显。其次11月份检修损失量较10月份降低,预计在12万吨左右降低52.64%,第四季度为检修淡季。另外上中下游库存虽然仍然不高,但逐渐出现累库现象。需求方面,第四季度为需求淡季,下游原材料库存低,但订单一般,仍保持按需采购,无法对市场有向上的提振作用。综上所述,现货松动助推空头气氛,看空情绪加剧,短期价格弱势局势难改。

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